叉车发动机冒黑烟的七个原因

　　出厂时烟度检测符合相关标准，在正常使用情况下不会冒黑烟。只有柴油机超载时才会冒黑烟。如果柴油机在空载或小负载运行时冒黑烟，或在重载时冒黑烟太重，则不能正常工作。

　　1、喷油器工作不正常：

　　大型泵车喷油器雾化不良或滴油现象，在柴油机低转速时尤为明显。黑烟现象减少或消失。当喷油泵正常工作时，可以判断该缸喷油器有故障。喷油器部件应根据需要进行清洁、研磨或更换。

　　冒黑烟的不仅仅是大泵车。排放升级后车辆存在EGR系统，如供油不均、喷油时间过早、雾化不足等都会导致冒黑烟。如果EGR阀出现故障且关闭不严，则在车辆行驶或怠速时废气会进入发动机。废气混合后，气缸进气侧的空气含量会减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分会使废气中的碳含量增加，废气会变黑。

　　2、供油提前角调整不当：

　　供油提前角过小，加力增加，燃油不能完全燃烧，形成烟灰排出，导致排气冒黑烟。此时应将供油提前角调整到合适的位置。

　　3、喷油泵供油量过大：

　　如果供油量过大，黑烟不断冒出，油门越大，黑烟越多。可以使用断油法进行检查。当某缸停油后，如果烟雾消失，喷油器工作正常。这种情况下可以断定气缸供油量过大，应适当减少气缸供油量。必要时拆下喷油泵，在试验台上调试。供油量过大的原因是喷油泵标定有误，造成供油量过大；燃油泵油量调节螺钉松动，使油量增加；喷油泵挺杆上的正时螺丝松动，间隔角变化；限烟器脱落，启动时黑烟很大。

　　4、空气滤清器堵塞：

　　空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机的进气量减少，向气缸内喷入等量的柴油。没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应更换空气滤清器滤芯。

　　5、柴油机负荷过大：

　　当车辆加速、爬坡或柴油机超载时，喷入燃烧室的柴油量增加，但过量柴油与空气混合不均匀，局部空气不足的燃烧仍不可避免，柴油处于高温高压状态。分解聚合成烟灰，黑烟随废气排出。应尽可能避免车辆在运行过程中超载。

　　6、柴油质量不好：

　　柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃料，使燃烧不充分，冒黑烟。

　　7、其他原因：

　　压缩比不足、气门间隙过大或过小、气门粘滞或气门与气门座密封不良、活塞环、缸套磨损等都是柴油机冒黑烟的重要原因。对症分析，及时排除故障。