叉车起升油缸的检修注意事项

1、起重油缸分解：拧下起重链条上端的调节螺母，将起重链条从轮架上取下。拔出提升油缸导杆下端开口销，拆下进油回油管，用干净布堵住，将提升油缸从车上拆下。用虎钳将其固定在起升油缸的链条支架上，将活塞杆从缸体中拉出，拆下缸盖螺栓，将活塞杆与缸体脱开。拉出活塞杆末端的开口销，拧下螺母，取出垫圈，然后将活塞从活塞杆上射出。取出活塞上的Yx型密封圈和支撑环，拆下气缸盖，取出气缸盖上的Yx型密封圈和防尘圈。

2、举升油缸的清洗：将干净的汽油倒入油缸内，来回摇动油缸，直到污物被清洗干净。然后将气缸体放在通风处，直到气缸内的汽油全部挥发，也可以用压缩空气帮助挥发。

3、主要部件的保养：缸体主要检查缸体内壁有无划伤，纵向为腰鼓形，截面为椭圆形，生锈等。有试验方法时，可用光学仪器或加长内径千分表检查。无条件时，可采用目视检查。方法是：在筒体底部内置一个手电筒。然后将活塞伸入气缸内，观察漏光间隙的大小、方向和纵向分布。保留记录作为维修和更换的依据。对于纵向划痕和轻微锈蚀，可用00号砂纸和润滑油打磨。如果气缸损坏严重，用齐磨法修复。修复后筒体内壁的圆度和圆柱度不超过内径公差的一半，筒体对着轴线的两端垂直度为0.4mm。活塞杆容易发生纵向变形、表面凹坑、麻点或生锈，导致液压油过早变质、外漏、密封圈损坏、活塞不圆等。活塞杆表面有轻微麻点、麻点或锈蚀，可用油石用手轻轻打磨。严重时需要重新镀铬或更换。活塞杆的全长或局部弯曲程度和方向可以用V型块上的千分表检查，然后在校直机上校直，或用手压机手动校直。在矫直过程中不要损坏杆的外表面。修复后的活塞杆轴线直线度每500mm长度不得大于0.03mm，圆度和圆柱度不得大于其自身直径公差的一半。所有密封圈如发现过度磨损、老化、划伤、唇部划伤等，均应更换。活塞杆导套内表面，一般伤痕不影响使用。但如果单边磨损量达到0.2~0.3mm，此时密封圈的密封效果就会失效，应更换新产品。活塞表面的一般伤痕不影响使用。如果一侧磨损量过大，会影响密封效果，应更换新活塞。此外，还应检查活塞本身是否有裂纹和密封槽损坏。

4、起升油缸装配注意事项：装配前，将零件清洗干净，用压缩空气吹净，并用布擦干。 然后，在气缸内壁、活塞杆和密封圈上涂抹少量液压油。 安装和重新组装按分解的相反顺序进行。 注意每个密封圈的安装方向。 对于Y型和V型密封圈，唇口应在高压油室内； 尤其是Yx型密封圈，更换时应区分轴。 或者对于孔，不要挤压和扭曲密封圈。 活塞放入气缸后，沿全长前后移动应灵活，不得有堵塞现象。 经打磨等工艺修复的液压缸应在专用试验台上进行试验。 装车后应进行排气和运转试验，注意是否有漏油或螺丝松动的现象。