所谓叉车配重，是指为了保证货叉能提升相应的载荷，同时还能保持叉车后轮与地面有足够的附着力，保证叉车可以正常行驶与转向，在叉车的后部所配置的平衡块。

叉车的配重与平衡重式叉车的桥荷率之间存在着紧密的联系，而桥荷率是平衡重式叉车的重要参数之一，对叉车的稳定性、牵引性和动力性等性能都具有其重要的影响。所以，对于平衡重式叉车，配重是不可少的重要组成部分。

叉车配重的种类

主要有两种类型：

一，以自然矿产的砂石作为基本材料，比方说壳型、陶瓷型等配重类型；

二，金属铸造材质，比方说实心、整体式的配重铁。

并且叉车作业不能超过规定的载荷量，不然一不小心它可会“翘屁股”！

叉车一经出厂，配重都是按设计标准配好的，只能进行固定范围内的起升重量，超载会造成叉车前倾。

相信很多小伙伴又会想，，是不是配重越重越好呢？答案是：错！

首先，配重越重成本肯定越高；其次，配重多余的话能效损耗也会加大，容易陷进松软地面等。所以，选择适合自己的，才是好的！